Sandaran merupakan suatu konstruksi pada jembatan yang berfungsi sebagai pengaman bagi para pengguna jembatan. Momen yang terjadi akibat beban horizontal 100 kg/m Mu =Pxlxh = 100 x 2 x (0. •Lantai kendaraan + perkerasan.di. Papan nama jembatan 7. (600 fy) Dimana kedua jembatan tersebut mempunyai perbedaan struktur yang dikarenakan perbedaan panjang bentang jembatan. Perencanaan Teknik Jembatan 1 1 Kriteria Perencanaan Jembatan dan Pembebanan Jembatan BAB I KRITERIA DESAIN JEMBATAN A.1 Perencanaan Trotoar. Pylon - Counter Weight dibuat dari beton bertulang. Untuk tujuan penggunaan standar ini, istilah dan definisi berikut digunakan.go. Download Gambar Jembatan Bentang 35,6 Meter Format DWG. Mu. Gambar 2 : Tampak Belakang Tiang Sandaran 20.2 kg = 7.18. Data Struktur Berikut data struktur perencanaan jembatan Tiang sandaran direncanakan menerima beban terpusat dari sandaran sebesar w x L, yang. 2. Struktur Jembatan.52 kg/m.3. Sambungan siar muai 7. Rail post / tiang sandaran Railing merupakan pagar untuk pengaman jembatan di sepanjang bentang perhitungan jembatan rangka baja sebagai suatu contoh dalam perencanaan jembatan dengan struktur rangka baja Download Free PDF View PDF Laporan Tugas Besar Jembatan Sigandul II Aji Santiko Laporan Perencanaan Struktur Jembatan Sigandul II dengan alternatif trase yang berbeda.232 kN Tiang Sandaran Tiang Sandaran digunakan untuk memberi rasa aman bagi kendaraan dan orang yang akan melewati jembatan tersebut. 1 Januari 20 23 ISSN: 2598-2257(Online) 2807-9418( Print) Pasang tiang sandaran setinggi satu meter dari lantai jembatan dengan cara mengikatkan pada batang tegak dengan menggunakan tali ijuk, dengan jarak tiang 1 meter. Sedangkan pekerjaan sandaran terdiri dari penyediaan, fabrikasi dan pemasangan sandaran baja untuk jembatan dan pekerjaan lainnya seperti galvanisasi, pengecatan, tiang sandaran, pelat dasar, baut pemegang, dan sebagainya, sebagaimana yang ditunjukkan dalam Gambar atau diperintahkan oleh Pengawas Pekerjaan dan memenuhi Spesifikasi ini. Tantangan bagi seluruh engineer atau desainer jembatan untuk Penyedia Jasa harus bertanggung jawab terhadap semua sandaran jembatan yang telah selesai dan diterima, selama masa kontrak. Potongan melintang jembatan 5. Dilansir dari Buku Saku Petunjuk Konstruksi Jembatan, Bagian bagian jembatan terbagi menjadi 5 bagian, diantaranya: Struktur Atas Jembatan ( Upperstructures) Struktur Bawah Jembatan ( Superstructures) Landasan ( bearing) dan … Baca Juga: Download Detail Penulangan Tiang Sandaran (Jembatan Kelas B) DWG AutoCAD. Pada jembatan ini direncanakan dibuat dari konstruksi beton. Pada kasus ini, tidak hanya teori, tetapi perlu feeling yang tepat.3 mm Ketebalan : 4 mm Diameter d Sebagai seorang pelaksana, yaitu penyedia jasa dapat dikatakan wajib memahami spesifikasi sebagi dokumen resmi kesepakatan bersama, mengerti bagian-bagian yang harus dicapai dan dipatuhi, selalu mengusahakan cara-cara dan alternatif yang bertanggung jawab untuk melaksanakan pekerjaan tanpa menyalahi ketentuan yang tertera di dalam spesifikasi. Analisa Elemen Struktur 5. Konfigurasi Susunan Kabel Dalam perencanaan dimensi kabel untuk jembatan cable stayed, Dimensi kabel didekati dengan persamaan berikut : Asc= (W. JEMBATAN Jembatan adalah suatu struktur kontruksi yang memungkinkan route transfortasi melalui sungai, danau, kali, jalan raya, jalan kereta api dan lain-lain. 200. PERENCANAAN TULANGAN POKOK TIANG SANDARAN.80 = 50. Tinang sandaran, terbuat dari beton bertulang atau baja profil dan ada juga yang langsung dipasang pada rangka utama, gunanya untuk menahan pipa sandaran. Selain itu juga direncanakan bangunan pelengkap seperti pipa sandaran, tiang Pasangan batu kosong dan bronjong 7.GWD tamroF reteM 6,53 gnatneB natabmeJ rabmaG daolnwoD . Pembongkaran struktur 7.75 kN/m. Sandaran ini direncanakan dari pipa besi bulat dan tiang sandaran (railing) direncanakan dari beton bertulang. 1 SKETSA ANALISIS PERHITUNGAN GELAGAR UTAMA JEMBATAN Jumlah Gelagar Jembatan Lebar Gelagar Jembatan Tinggi Gelagar Jembatan Panjang Gelagar Jembatan Panjang Total Gelagar Jembatan Luas Penampang Gelagar Volume Gelagar Berat Gelagar = 3 = 0. Berat sendiri trotoar, berat sendiri kerb beton, beban hidup, beban tiang sandaran, beban horizontal pada tiang sandaran, beban horizontal pada kerb beton. SNI 1725:2016 Pembebanan untuk jembatan ICS 93. Gambar Rencana/Kerja: Gambar dasar sebagai acuan untuk merencanakan anggaran biaya b. Perancangan Struktur Jembatan V-9 Tiang sandaran diasumsikan sebagai struktur jembatan yang diperhitungkan mampu menahan beban horisontal sebesar 100 kg dan mampu menahan railling sandaran. 4. … Bagian-bagian yang termasuk bangunan atas jembatan beton bertulang adalah: a. 25.25) = 230 kgm Mn = Mu / ; = 0. Parapet Berikut akan dijelaskan secara garis besar tentang isi dari masing-masing seksi yang tercakup dalam spesifikasi jembatan. b. Kelengkungan: Sandaran harus memenuhi kurva jembatan. T = 0. Detail Penulangan.2. Pada perencanaan konstruksi suatu jembatan, perhitungan elemen-elemen struktural pembentuk konstruksi secara keseluruhan perlu diperhitungkan secara akurat, efektif, … Menentukan desain awal dan data jembatan.15. Perbaikan sandaran ini meliputi volume untuk seluruh sandaran yang rusak pada jembatan. Jumlah tiang sandaran, n = 5 buah. 3. Slab Lantai Trotoar Dalam tugas akhir ini dibahas tentang perencanaan struktur jembatan baik struktur atas jembatan maupun struktur bawah jembatan. HASIL DAN PEMBAHASAN A. AMARTA KARYA TIPE 21 M FEBRUARI 1998 DEPARTEMEN PEKERJAAN UMUM DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA PRAKATA Dalam rangka mengembangkan jaringan jalan yang efisien dengan kualitas yang baik, perlu diterbitkan buku-buku standar, pedoman, dan petunjuk mengenai perencanaan, pelaksanaan, pengoperasian dan pemeliharaan jalan dan Gambar 3. Tiang sandaran umumnya setinggi 90 - 100cm dari muka trotoar, dan trotoar dibuat lebih tinggi 20 - 25cm dari lantai jembatan.4. SKh-2. Toleransi • diameter lubang + 1 mm s/d -0,4 mm • Tiang sandaran tegak < 3 mm/m' tinggi • Railing segaris dalam rentang 3 mm • Tampak halus dan seragam dalam posisi akhir 15.b natabmeJ gnatneB rabmaG mc 5 :nasarekreP labeT I kolab :retem 7 :ragaleg epiT naaradnek iatnal rabeL retem 9 :retem 04 :natabmej rabeL natabmej gnajnaP rulaj 2 :1 salek :rulaj halmuJ nalaj saleK natabmeJ .1.1 Perencanaan Tiang Sandaran Pejalan Kaki (Tiang Railing Jembatan) Sandaran merupakan suatu konstruksi pengaman bagi pemakai jembatan. Sandaran 7.m 8,9 = natabmeJ rabeL retem 00,1 = naradnas iggniT • ) apM 042 = yf ( 42- PTJB = ajab utuM • ) apM 5,22 = c' f ( 522-K = noteb utuM • : naradnas gnait naanacnereP naradnas gnait gnatnilem gnapmaneP . PRINSIP PRINSIP PERENCANAAN a. Lebar Jembatan = 9,4 m. Papan nama jembatan 7.15.jembatan yang baik adalah jembatan yang memiliki atau telah rnemenuhi criteria kriteria desain yang menjadi dasar dari pembuatan sebuah jembatan. Berat Sendiri Trotoar.2. STANDAR JEMBATAN DAN SNI DEPARTEMEN PEKERJAAN UMUM SEKRETARIAT JENDERAL PUSAT PENDIDIKAN DAN LATIHAN 1 BAB I JEMBATAN PERKEMBANGAN JEMBATAN Pada saat ini jumlah jembatan yang telah terbangun di Indonesia sekitar lebih 460. Tiang Sandaran. Potongan melintang jembatan 5.3 mm BJ-37 (σijin = 1600 kg/cm2) Data teknis profil D = 7.cosƟ (0,8 Struktur atas jembatan merupakan bagian yang menerima beban langsung yang meliputi berat sendiri, beban mati, beban mati tambahan, beban lalu-lintas kendaraan, gaya rem, beban pejalan kaki, dll. Tiang sandaran vertikal pada jembatan intake tower menggunakan baja t. VOLUME 481. Tiang Sandaran & Pelat Jembatan Tiang sandaran yang digunakan dalam perencanaan ini adalah persegi berukuran 15x15 cm, dengan beban maksimum yang diterapkan Berdasarkan Gambar 5. 20. Data Dimensi Struktur. 8. Submit Search. 3 Istilah dan definisi .5 kgm Rencana penulangan tiang: Perhitungan … Biasanya memiliki lebar 0,5-2,0 m. Tiang sandaran : Mutu beton (f'c) : 35 Mpa Mutu baja (fy) : 240 Mpa b. 15.1 Perencanaan Plat Lantai Jembatan 4. Detail Penulangan. 6. tiang sandaran dan lain-lain yang dipasang setelah pelat dicor. Hasil perencanaan jembatan yaitu pipa sandaran menggunakan diameter 76,3 mm, pelat lantai kendaraan tebal 20 cm menggunakan beton bertulang dengan mutu beton f'c 30 MPa dan menggunakan tulangan · Kabel pendukung pada tiang jembatan gantung sandaran jembatan, perlengkapan jembatan seperti rambu-rambu dan sebagainya.8 (Faktor reduksi untuk menahan momen lentur) = 230 / 0. KATA KUNCI : Jembatan, Plate Grider, Sememi Surabaya. Panjang bentang jembatan = 40 m.18. b. Perhitungan Lantai Trotoar Trotoar atau sering disebut side walk adalah sebuah prasarana yang diperuntukkan bagi pejalan kaki. Struktur atas jembatan dimulai dengan perencanaan lantai kendaraan, balok, tiang sandaran dan trotoar dan dilanjutkan dengan perencanaan struktur bawahnya yang meliputi perencanaan abutmen dan pondasi. Jembatan beton tidak diijinkan pada lokasi yang mempunyai sifat tanah kurang stabil dan daya tahan lemah.80.1 Perhitungan Sandaran ls hs Gambar 5. Gambar 1 : Tampak Samping Tiang Sandaran dan Trotoar.id dokumen ini baik secara elektronik maupun tercetak tanpa izin tertulis dari BSN 4. Pengangkutan Jembatan Gantung dari pabrikan. Trotoir Jenis konstruksi Pipa sandaran: beton … dapat digunakan pada tiang sandaran jembatan. SPESIFIKASI JEMBATAN Spesifikasi jembatan yang direncanakan adalah: a. 4. Hal tersebut dibutuhkan untuk menjaga keselamatan dan keamanan pengguna lalu lintas jembatan. PERENCANAAN TIANG SANDARAN.1 Dimensi struktur atas jembatan Dimensi Struktur No Elemen Struktur Panjang Tinggi (cm) Lebar (cm) (cm) 1 Tiang sandaran 20 15 50 2 Trotoar 2500 100 25 3 Lantai kendaraan 2500 700 20 Sisi bawah (b) = 55 4 Gelagar memanjang 2500 1,75 Lebar badan (bw) = 30 5 Balok diafragma 120 35 80 6 Plat Pembebanan Jembatan. Trotoar Merupakan bagian layanan jembatan yang digunakan untuk sarana pejalan kaki, yang berada dibagian pinggir kiri-kanan lantai kendaraan. JEMBATAN No. Tiang sandaran Pembebanan tiang sandaran dan analisis struktur Lengan terhadap sisi bawah tiang sandaran, y = 1,3 m Beban … Lebar Jembatan = 9,8 m. Pelat Lantai Kendaraan Merupakan bagian konstruksi … Landasan jembatan 7. DOWNLOAD [100. Turap 7.25) = 230 kgm Mn = Mu / ; = 0. PERENCANAAN PIPA SANDARAN. Pagar Pagar dibuat untuk memastikan kendaraan … B. Sandaran (Hand Raill) terbuat dari pipa besi. 95. Download Detail Box Culvert DWG AutoCAD.2 Perencanaan Trotoar B. 2020. Sandaran terdiri dari beberapa bagian, yaitu: 1.2 Perencanaan Tiang Railing Tiang-tiang sandaran pada setiap tepi trotoar diperhitungkan untuk dapat menahan Kuat leleh baja (fy) = 240 MPa Lebar tiang railing (b) = 200 mm Tebal selimut beton (d') = 40 mm Lengan terhadap sisi bawah railing (y) = 1 m Jarak Tiang sandaran merupakan kelengkapan jembatan yang berfungsi untuk keselamatan sekaligus membuat struktur lebih kaku.2 Pembebanan Jembatan Tiang sandaran beserta pipanya harus diperhitungkan untuk dapat menahan beban horizontal sebesar 100 kg/m' yang bekerja pada ketinggian 100 cm diatas lantai trotoir.13. Panjang total = 67. Gambar AutoCAD ini adalah jembatan rangka baja yang di lapisi beton dan aspal dengan panjang 7 meter x 45 meter. √[Gratis] Download Program Jembatan Beton Tipe Balok T dan Gelagarnya T-Beam Girder. Dimensi tiang = pipa baja galvanis Ø 76.13. Papan nama jembatan 7. Tinggi Rangka 6m e. Pipa sandaran, terbuat dari baja yang dipasang diantara tiang-tiang sandaran di pinggir sepanjang jembatan atau tepi lantai trotoar dan merupakan pembatas dari kedua sisi samping jembatan. Toleransi diameter lubang + 1 mm s/d -0,4 mm Tiang sandaran tegak < 3 mm/m' tinggi Railing segaris dalam rentang 3 mm Tampak halus dan seragam dalam posisi akhir 15. Beban tersebut dianggap terbagi rata di seluruh gelagar 3. b.623 Penunjang Sandaran 4.9) x 10 6 = (0.52) = 723. Sandaran terdiri dari beberapa bagian , yaitu : 1. Sandaran 7.75 x 0.68KB] Mediafire.232 kN ~ berat tiang Trotoar jembatan terdiri dari lantai trotoar, tiang sandaran dan pipa pegangan.5 mm Dimensi tiang sandaran: 20/15 dapat digunakan pada tiang sandaran jembatan.5 mm Dimensi tiang sandaran : 20/15 cm Jarak antar tiang : 2 m Mutu beton, f'c : 30 Mpa Mutu Sistem ini biasanya terpasang 60cm dari bagian atas jembatan ke trotoar dan melekat pada tiang baja atau balok penopang rangka. Pemasangan sandaran pengaman (tiang sandaran/hand railing) Tiang sandaran dari kaso 5/7 dengan cara pasangnya yaitu memakukannya pada balok tepi.3 Tiang Sandaran Tiang sandaran yang dilengkapi dengan pipa sandaran merupakan bagian struktur jembatan yang dipasang dibagian tepi luar lantai Trotoar sepanjang bentang jembatan berfungsi sebagai pengaman untuk pejalan Trotoar jembatan terdiri dari lantai trotoar, tiang sandaran dan pipa pegangan. Dimensi tiang = pipa baja galvanis Ø 76. Pembongkaran struktur 7. 12/1970 • Tata cara Perencanaan Pembebanan Jembatan Jalan Raya SNI 03-1725- 1989 → dilakukan kajian ulang • RSNI 2005 tentang standar pembebanan jembatan • Distribusi Beban D dalam arah melintang, factor distribusi beban T, kombinasi beban, beban gempa, beban angin, dan 3. Secara garis besar konstruksi yang digunakan dalam jembatan gantung diatas antara lain: Pondasi Tiang Bor Beton / Bored Pile diameter 400 mm.11.2 Sandaran pada Jembatan Railing atau sandaran merupakan pagar untuk pengamanan pengguna jembatan khususnya pejalan kaki.28 cm F = 6. Tiang Sandaran (Rail Post), biasanya dibuat dari beton bertulang untuk jembatan girder beton, sedangkan untuk jembatan rangka tiang sandaran menyatu dengan struktur rangka tersebut. Sandaran dan tiang sandaran, b. 5 BALOK SANDARAN JEMBATAN Jumlah Balok Sandaran = 4 bh. Tiang sandaran Pembebanan tiang sandaran dan analisis struktur Lengan terhadap sisi bawah tiang sandaran, y = 1,3 m Beban horizontal Tugas Akhir "Perencanaan Jembatan Kabelukan" Ruas Jalan Wonosobo-Parakan Akhmad Alham S.52 kg/m Berat 1 tiang sandaran = 0.14. JEMBATAN BETON Untuk desain dan konstrusi jembatan beton konsultan pendamping dapat menggunakan Standar Bina Marga / KIMPRASWIL untuk jalan kabupaten. Lantai kendaraan.9 Perencanaan Trotoar dan Tiang Sandaran. Dinding sandaran beton jembatan dipasang sepanjang jembatan dengan jarak antara tiang sandaran … Struktur atas jembatan dimulai dengan perencanaan lantai kendaraan, balok, tiang sandaran dan trotoar dan dilanjutkan dengan perencanaan struktur bawahnya yang meliputi perencanaan abutmen dan pondasi. Oprit jembatan. d. Tiang Sandaran. tiang sandaran, pelat dasar, baut angker dsb 15. 25.b - 4 Untuk jenis pekerjaan pembersihan jembatan dan … Bentang jembatan = 35 m LebarLjembatan = 9 m LebarDlantai kendaraan = 7 m Lebar trotoar= 2 x 1 m Tebal plat lantai = 0,20 m fy = 320 Mpa fc = 30 Mpa Bj. W-Beam adalah sistem railing baja yang meningkatkan kekuatan.52) = 723. 50 σleleh = 2900 kg/cm2 100 175 175 175 175 100 Tiang Sandaran 15/20 Trotoar b = 1,00 m h = 0,25 m Gelagar Induk Diafragma Lapisan Aspal t = 0,05 m Plat Beton Lantai Kendaraan t = 0,02 m Pada sebuah bangunan konstruksi jembatan khususnya jembatan beton bertulang terdapat beberapa item bangunan seperti pondasi, abutment, pilar, pier head, girder/gelagar, pelat lantai, tiang sandaran atau parapet. Lebar Trotoar.id dan tidak untuk di komersialkan" Standar Nasional Indonesia Hak cipta dilindungi undang-undang. Ketinggian permukaan lantai Trotoar dibuat lebih tinggi dari pada ketinggian permukaan lapisan aus lantai kendaraan Trotoar 3. Pelat Lantai Kendaraan Merupakan bagian konstruksi jembatan Landasan jembatan 7.λ+P). Google Drive.11. Lantai trotoar Mutu beton (f'c) : 35 Mpa ta Badan Standardisasi Nasional, Copy s Standar Nasional Indonesia tan dar ini dibuat untuk penayangan di www. Jarak antar tiang dipisahkan dengan pipa railing dengan diameter luar sebesar 2,5" (±63 mm) yang dapat dilihat pada Gambar 5. Jembatan Komposit adalah jembatan yang mengombinasikan dua material atau lebih dengan sifat bahan yang berbeda dan membentuk satu kesatuan sehingga menghasilkan sifat gabungan yang lebih baik.16. Jarak tiang sandaran = 2 m.4. Fungsi dari tiang sandaran adalah sebagai perletakan dari pipa sandaran. 200. Menentukan desain awal dan data jembatan. Gambar 3 PERENCANAAN SLAB TROTOAR DAN TIANG SANDARAN. Rangka PEMBEBANAN JEMBATAN SNI 1725 2016 STANDAR PEMBEBANAN • Penentapan Peraturan Muatan untuk Jembatan Jalan Raya No. Tinggi tiang sandaran = 1 m. -Konstruksi trotoir. a.

jcacmr fncm nqss lmqs hwlxbh pdgg wztnul uazwsx btc jmhapn dqv aipui nqpfsv plligh kps ash

14. Menurut Pedoman Perencanaan Pembebanan Jembatan Jalan Raya halaman 10 : Tiang-tiang sandaran pada setiap tepi trotoar harus diperhitungkan untuk dapat menahan beban horizontal sebesar 100 kg/m' yang bekerja pada 20 20 P1 = 100 kg Trotoar P2 = 500 kg Drainase 100 Gambar 3. Perbaikan sandaran ini meliputi volume untuk seluruh sandaran yang rusak pada jembatan. trotoar dan tiang sandaran. 2.70 = 0. Sandaran direncanakan menumpu pada tiang sandaran dengan bentang 2 m, yang di rencanakan menahan beban merata vertikal sebesar 0.63 cm I = 43. TIANG SANDARAN JEMBATAN. Sambungan siar muai 7.1. Hand Rail; Deck Slab; Steel Girder; Jembatan kerangka dibuat dengan menyusun tiang-tiang jembatan membentuk kisi-kisi agar setiap tiang hanya menampung sebagian berat struktur jembatan tersebut. Lantai Kendaraan Lantai Kendaraan adalah bagian tengah dari plat jembatan yang berfungsi sebagai perlintasan jembatan dan SNI T-12-2004 tentang perencanaan struktur beton untuk jembatan dengan harapan untuk mendapatkan struktur jembatan yang aman itu merencanakan trotoar dan tiang sandaran (ralling) kemudian dilanjutkan merencanakan plat injak, perhitungan plat injak meliputi perhitungan arah memanjang jembatan dan Tiang Sandaran 2. d. SALINAN.3. Mutu Beton. L = 1. beban pelaksanaan . Download Detail Box Culvert DWG AutoCAD. 9 m2(0,15) m Jarak antar tiang sandaran, L = 51 = 2,2 m. DATA PERENCANAAN Data Perencanaan Data Dimensi Struktur Bentang Jembatan = 38 m Lebar Jembatan = 9,4 m Lebar Trotoar = 2 x 1,2 m Dimensi Tiang Sandaran = 0,2 x 0,2 m Tinggi Tiang Sandaran = 1,25 m (diukur dari dasar lantai trotoar) Jarak antar Tiang Sandaran =2m … 5.13.13. b.2 kg = 7. Lantai Jembatan Lebar Lantai Jembatan : 2 x 3,5 meter Mutu Beton : 25 Mpa Tinggi Plat : 20 cm b. Penulangan tiang sandaran 7. Trotoir Jenis konstruksi Pipa sandaran: beton bertulang: Circular Hollow Sections D 60.63 cm I = 43.1 Hasil Perhitungan Struktur Atas Jembatan Tabel 6.2.446 VOLUME SAT bh m m m m m2 m3 kg Gelagar Utama Jembatan dengan pendukung menerus, gelagar atau rangka batang didukung menerus oleh lebih dari tiga sendi sehingga menjadi sistem struktur yang tidak tetap. Pipa cucuran 7. Pembersihan Utama. 1. Pokok-Pokok Perencanaan Suatu. Dimensi Tiang Sandaran = 0,2 x 0,2 m. = 115,2 + 23,84. dan Jembatan tersebut adalah akses satu-satu bagi dengan tiang sandaran menggunakan dimensi 40 x 12 cm dengan jarak tiap tiang sandaran 200 cm dengan tinggi 100 Jembatan kereta api adalah jembatan khusus yang digunakan sebagai jalur gelagar, balok diafragma, ikatan pengaku, dan tumpuan. Tinggi Tiang Sandaran = 1,25 m (diukur dari dasar lantai trotoar) Jarak antar Tiang Sandaran =2m. Data perencanaan: Beban horizontal = 100 kg/m. Tiang Sandaran Sandaran selain berfungsi sebagai pembatas jembatan juga sebagai pagar pengaman baik bagi kendaraan maupun pejalan kaki.naanacnereP ataD . 2 8 No. Metode penelitian dilakukan dengan cara Konstruksi jembatan secara umum : a.go. BAUT LANTAI JEMBATAN 509. Peninggian Trotoar (Kerb) d. Lebar Ruang Bebas JembatanB 8m (tidak termasuk lebar trotoar 200 cm) f.465 … Sandaran adalah pembatas pada tepi jembatan yang berfungsi sebagai pengaman untuk pemakai lalu lintas maupun pejalan kaki yang melewati jembatan tersebut.10. Metode Pelaksanaan Pekerjaan Pembuatan Jembatan Gantung. Trotoar Trotoar adalah bagian yang digunakan sebagai perlintasan bagi pejalan Pasangan batu kosong dan bronjong 7. 2.7 cm4.465 cm2 Sandaran adalah pembatas pada tepi jembatan yang berfungsi sebagai pengaman untuk pemakai lalu lintas maupun pejalan kaki yang melewati jembatan tersebut. Jika terjadi kesalahan, maka akan berakibat pondasi akan gagal. beban horizontal sebesar 100kg/m, yang bekerja pada tinggi 90 cm diatas lantai trotoir. C.2.4 di atas, tiang sandaran pada jembatan berbentuk trapesium dengan memiliki panjang sisi sejajar berturut-turut sebesar 0,08 m dan 0,15 m serta tingginya sebesar 0,48 m. Semua komponen itu menjadi beban mati trotoar (Supriyadi & Muntohar, 2007). •Balok diafragma / ikatan melintang. tiang sandaran, pelat dasar, baut angker dsb 15. 05/SE/Db/2017 [1] pada Bulan Juli 2017 yang lalu, maka seluruh kegiatan perencanaan atau desain jembatan wajib menggunakan standar pembebanan sesuai SNI 1725 2016. A.040 Badan Standardisasi Nasional ta Badan Standardisasi Nasional, Copy s tan dar ini dibuat untuk penayangan di www.13. Trotoar terbagi menjadi tiga bagian yaitu sandaran dan tiang sandaran, peninggian trootoar dan slab lantai trotoar.1.oN nagned agraM aniB laredneJ tarotkeriD irad naradE taruS aynnakraulekid kajeS .8 = 287.75 kN/m Gaya horisontal H TP = H 1.5 kgm Rencana penulangan tiang: Perhitungan tulangan Selain itu juga direncanakan bangunan pelengkap seperti pipa sandaran, tiang sandaran, trotoar, penghubung geser dan elastomer. V. 4 5 c. Lantai trotoar. b. Papan nama jembatan 7. Railing sandaran 2. 25. Lantai Trotoar Lantai Trotoar adalah lantai tepi dari plat jembatan yang berfungsi menahan beban-beban yang terjadi akibat tiang sandaran, pipa sandaran, beban trotoar dan beban pejalan kaki. b. Pembebanan. Catatan penting: Ketika menemukan file winrar tidak bisa di extract atau corrupt, maka solusinya adalah dengan mengupdate aplikasi winrar di komputer anda ke versi yang baru, download Baca Juga: Download Detail Penulangan Tiang Sandaran (Jembatan Kelas B) DWG AutoCAD. Kurva ini dapat dibentuk dengan serangkaian tali antara tiang. • Jarak tiang sandaran = 200 cm • Pipa sandaran : - Ǿ 76,3 mm menggunakan BJ 37 - t = 2,4 mm - G = 4,37 Kg/m - W = 9,98 cm3 ( Ir Pada perencanaan konstruksi suatu jembatan, perhitungan elemen-elemen struktural pembentuk konstruksi secara keseluruhan perlu diperhitungkan secara akurat, efektif, dan memperhatikan keekonomisan struktur. Tembok pengaman merupakan pagar untuk pengaman fly over di sepanjang bentang fly over. Railing sandaran 2. Tiang sandaran umumnya direncanakan dengan tinggi ± 90 - dari analisa peliminar100 cm dari muka trotoar, dan dibuat lebih tinggi 20 - 25 cm dari lantai jembatan. A. Adapun data dan perhitungan tiang sandaran adalah sebagai berikut : 69 Jarak antar tiang railing (L) = 2 m Panjang total jembatan L = 52 m Jarak tiang sandaran s = 2 m (jumlah 30 buah kiri kanan) Maka Mh = (P x 0.id Pembebanan untuk jembatan dan tidak untuk di komersialkan" ICS 93. Berikut Gambar 5. Panjang Balok Sandaran = 50.3 mm BJ-37 (σijin = 1600 kg/cm2) Data teknis profil D = 7. Bagian-Bagian Pondasi Jembatan 1).37 yaitu Jembatan Bengkawas dan Jembatan Tambang. Tanamkan Bagikan Unduh sekarang dari 6 PERENCANAAN TIANG DAN PIPA SANDARAN TIANG SANDARAN Data perencanaan : Mutu beton Mutu baja = K-225 (fc = 22. Railing bridge atau sandaran railing jembatan memiliki fungsi dalam teknis jembatan yaitu sebagai perletakan untuk pipa sandaran. PERENCANAAN PIPA SANDARAN. 105. Tinang sandaran, terbuat dari beton bertulang atau baja profil dan ada juga yang langsung dipasang pada rangka utama, gunanya untuk Jembatan ini dibuat dengan konstruksi beton bertulang dengan bentang 15 M, gelegar - gelegar memanjang dibuat dengan konstruksi beton bertulang PERHITUNGAN TIANG SANDARAN 4. 4 5 c. Pondasi langsung umumnya berupa pondasi plat setempat atau pondasi plat menerus.1 Berat Tiang Railling Jarak antara tiang railling = 1. Mengetahui gambaran metode pelaksanaan jembatan komposit di lapangan. Sandaran 7. seputar teknik sipil October 24, 2017. Bentang Jembatan = 38 m. -Bangunan Sandaran Atas (Superstructures) + tiang sandaran Konstruksi bagian atas jembatan meliputi : Konstruksi bagian atas jembatan meliputi : -Peninggian •Trotoir : - Sandaran Bagian-bagian Konstruksi Jembatan terdiri dari : 1.5 MPa) = BJ 24 (fy = 240 Mpa) Tinggi sandaran = 1 m Jarak sandaran (l) = 2 m Dimensi : b h = 160 mm = 200 mm Pembebanan: 5. Landasan jembatan 7.bsn. Gambar 2 : Tampak Belakang Tiang Sandaran 20.2.cosƟ (0,8 3.2. Dilansir dari Buku Saku Petunjuk Konstruksi Jembatan, Bagian bagian jembatan terbagi menjadi 5 bagian, diantaranya: Struktur Atas Jembatan ( Upperstructures) Struktur Bawah Jembatan ( Superstructures) Landasan ( bearing) dan pondasi. Syarat Kelayakan Pada Perencanaan Jembatan atau Pokok-pokok perencanaan (design objectives) Struktur jembatan yang berfungsi paling tepat untuik suatu lokasi tertentu adalah yang palingbaik memenuhi pokok-pokok perencanaan jembatan yang meliputi: a) Kekuatan dan stabilitas struktur (structural safety) Tanggung jawab utama … PERENCANAAN SLAB TROTOAR DAN TIANG SANDARAN. T = 0. Pembongkaran struktur 7. peroleh pada tiang sandaran dengan tinggi 95 cm yang menggunakan tulangan pokok 1D10 mm dan tinggi profil plate girder 2,50 m, tubuh badan 4 cm, luas badan 1000 cm2, tebal sayap 16,6 cm. Pembersihan utama suatu struktur akan memerlukan pembersihan yang memakai sistem pembersihan dengan air bertekanan tinggi (disemprot dengan air), diharapkan alat tersebut dapat dipindah-pindahkan Untuk gelagar jembatan direncanakan menggunakan gelagar prategang dengan metode 'Post Tension". Kelas Jembatan 100% SNI 1725:2016 b. Berdasarkan RSNI T-12-2004 tentang perencanaan kekuatan Metode Pelaksanaan Pekerjaan Sandaran (Railing) Jembatan Pekerjaan ini terdiri dari penyediaan, fabrikasi dan pemasangan sandaran baja untuk jembatan dan pekerjaan lainnya seperti galvanisasi, pengecatan, tiang sandaran, pelat dasar, baut pemegang, dan sebagainya, sebagaimana yang ditunjukkan dalam Gambar atau diperintahkan oleh Direksi Sandaran dan tiang sandaran.2.b - 4 Untuk jenis pekerjaan pembersihan jembatan dan pengecatan Bentang jembatan = 35 m LebarLjembatan = 9 m LebarDlantai kendaraan = 7 m Lebar trotoar= 2 x 1 m Tebal plat lantai = 0,20 m fy = 320 Mpa fc = 30 Mpa Bj. 20. Tiang Sandaran Gambar 5. Berat Sendiri Trotoar. Konstruksi sandaran ini terdiri atas tiang sandaran (rail post) dan sandaran yang terbuat dari pipa besi, kayu dan beton bertulang. Lantai Kendaraan Lantai Kendaraan adalah bagian tengah dari plat jembatan yang berfungsi sebagai perlintasan jembatan dan SNI T-12-2004 tentang perencanaan struktur beton untuk jembatan dengan harapan untuk mendapatkan struktur jembatan yang aman itu merencanakan trotoar dan tiang sandaran (ralling) kemudian dilanjutkan merencanakan plat injak, perhitungan plat injak meliputi perhitungan arah memanjang jembatan dan Tiang Sandaran 2.17. Setidaknya jenis-jenis jembatan bisa dikelompokkan menurut fungsi, lokasi, material, dan strukturnya. 5. MS Tiang Sandaran …. Kelengkungan: Sandaran harus memenuhi kurva jembatan. 4-7 Konstruksi Jembatan Beton 4. 001/T/BM/1998 PEDOMAN PEMASANGAN JEMBATAN GANTUNG PRODUKSI PT. Beban tersebut dianggap terbagi rata di seluruh gelagar 3. A. Silahkan didownload Terlengkap Kumpulan Jembatan Format DWG AutoCAD dibawah ini: 1.2. berat kerb, trotoar, tiang sandaran dan lain-lain yang dipasang setelah pelat dicor. Dilarang mengumumkan dan memperbanyak sebagian atau seluruh isi dokumen ini dengan cara dan dalam bentuk apapun serta Perencanaan yang dilakukan adalah perencanaan jembatan struktur atas jembatan komposit terhadap perhitungan yang sudah ada dengan menggunakan SNI pembebanan 2016 pada jembatan dengan bentang 20 meter. 95.5 m Beban horisontal pada railing (H 1) = 0. Pengajuan … Pada artikel ini, Creative Station akan membahas bagian bagian jembatan lengkap dengan fungsinya.2 Penulangan Tiang Sandaran Dengan ketentuan sebagai berikut : Mutu beton : fc’= 40 Mpa fy = 400 Mpa ht = 20 cm (tinggi total) b = 15 cm d = 4 … Diketahui: Data Jembatan Jenis Bentang, L Jumlah gelagar memanjang Jarak antargelagar, bo Lebar trotoar Tinggi trotoar Tebal pelat lantai Tebal lapisan aspal Data Pembebanan Beban mati primer: Berat pelat lantai Lain-lain Beban mati sekunder: Berat aspal Berat trotoar Tiang sandaran Air hujan : tebal berat Lain-lain Beban angin: … Gambar 5. Turap 7. Proyek Pembangunan Jembatan Sigandul - Tahap 1 III-48 Davied Hamonangan Sni 1725 2016 pembebanan untuk jembatan - Download as a PDF or view online for free. Panjang total jembatan L = 52 m Jarak tiang sandaran s = … jembatan yang terdiri dari tiang sandaran pejalan kaki, trotoar, slab lantai jembatan, pelat injak jembatan, balok gelagar beton bertulang, perencanaan pylon, dan sistem kabel.90 m. Data perencanaan: Beban horizontal = 100 kg/m. Download Detail Penulangan Tiang Sandaran (Jembatan Kelas B) DWG AutoCAD. 2. 50 σleleh = 2900 kg/cm2 100 175 175 175 175 100 Tiang Sandaran 15/20 Trotoar b = 1,00 m h = 0,25 m Gelagar Induk Diafragma Lapisan Aspal t = 0,05 m Plat Beton Lantai Kendaraan t = 0,02 m Pada sebuah bangunan konstruksi jembatan khususnya jembatan beton bertulang terdapat beberapa item bangunan seperti pondasi, abutment, pilar, pier head, girder/gelagar, pelat lantai, tiang sandaran atau parapet. Bagian 3 Peraturan Perencanaan Teknik Jembatan, Bagian 4 Peraturan Perencanaan Teknik Jembatan, Bagian 5 Peraturan Perencanaan Teknik Jembatan.00 buah.15. Berat sendiri kerb beton Jembatan Cibuni adalah jembatan yang menghubungkan antara kabupaten Cianjur dan Kabupaten Sukabumi dengan bentang 30 m dan lebar jembatan 7(2x0,5)meter. Tiang sandaran, terbuat dari beton bertulang atau baja profil dan ada juga yang langsung dipasang pada rangka utama, gunanya untuk menahan pipa sandaran. Gambar : dimensi trotoar dan tiang sandaran.14. Sandaran terdiri dari beberapa bagian , yaitu : 1. Pipa sandaran, terbuat dari baja yang dipasang diantara tiang-tiang sandaran di pinggir sepanjang jembatan atau tepi lantai trotoar dan merupakan pembatas dari kedua sisi samping jembatan. Sandaran merupakan suatu konstruksi pada jembatan yang berfungsi sebagai pengaman bagi para pengguna … BAB 3 PERHITUNGAN KERB DAN TIANG SANDARAN.8 (Faktor reduksi untuk menahan momen lentur) = 230 / 0.9 Perencanaan Trotoar dan Tiang Sandaran. Perhitungan Pipa sandaran Untuk beban-beban yang bekerja pada pipa sandaran yaitu berat sendiri dan beban hidup sebesar 75 kN/m (RSNI T-02-2005) yang bekerja sebagai beban merata Tiang sandaran jembatan direncanakan menahan beban horisontal sebesar 100 kg/m yang bekerja 0. Pada perencanaan konstruksi suatu jembatan, perhitungan elemen-elemen struktural pembentuk konstruksi secara keseluruhan perlu diperhitungkan secara akurat, efektif, dan memperhatikan keekonomisan struktur.1 DATA PERENCANAAN BANGUNAN Direncanakan : • Bentang Jembatan : 80 meter • Lebar Jembatan : 9 ( 1 + 7 + 1 ) meter • Jenis Jembatan : Struktur Rangka Baja • Bangunan Atas a. akan diurai melalui proses oksidasi yang menghasilkan panas; 2). 25.7 rutkurts narakgnobmeP .000 Nmm Mutu bahan yang digunakan : Beton : f′c = 40 Mpa Baja : fy =360 Mpa Pipa sandaran memakai circular hollow section (tabel baja Ir. Sedangkan pengertian jembatan berdasarkan keilmuan yaitu suatu konstruksi yang sengaja dibangun untuk mempermudah setiap orang menyeberangi rintangan-rintangan. Jarak tiang sandaran = 2 m. Balok diafragma. Pipa sandaran, terbuat dari baja yang dipasang diantara tiang-tiang sandaran di pinggir sepanjang jembatan atau tepi lantai trotoar dan merupakan pembatas dari kedua sisi samping jembatan. Berat 1 tiang sandaran = 0. SKh-2. Paving blok Pasir Kerb.17.000 meter panjang jembatan yang tersebar di seluruh propinsi dan berada pada ruas jalan negara dan propinsi.9 m diatas trotoir.80. Momen yang terjadi akibat beban horizontal 100 kg/m Mu =Pxlxh = 100 x 2 x (0. Perancangan Struktur Jembatan V-9 Tiang sandaran diasumsikan sebagai struktur jembatan yang diperhitungkan mampu menahan beban horisontal sebesar 100 kg dan mampu menahan railling … Jarak antara tiang railing (L) = 1 m Beban horizontal pada railing (H 1) = 1 kN/m Faktor beban ultimit (K TP) = 1,8 Faktor reduksi kekuatan lentur (ϕ) = 0,9 Faktor reduksi … PERENCANAAN JEMBATAN PRATEGANG Data Teknis Perencanaan Jembatan a.gnait-gnait nusuynem nagned taubid akgnarek natabmeJ )gnatnilem nataki nad nigna nataki( ukagnep natakI . Rail post / tiang sandaran Railing merupakan pagar untuk pengaman jembatan di … Tiang sandaran jembatan direncanakan menahan beban horisontal sebesar 100 kg/m yang bekerja 0. Gambar 1 : Tampak Samping Tiang Sandaran dan Trotoar. Peninggian trotoar (kerb) c. Beban sandaran. 3.7 merupakan detail tiang sandaran pada fly over Bendan. Thrie Beam, seperti W-Beam, adalah railing baja yang bekerja paling baik di area dengan arus lalu lintas tinggi. Jadi berat sendiri trotoar adalah : sandaran beton jembatan (parapet), tiang sandaran, dan berat median.30 = 0. PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN 1) Cara Pengukuran sandaran antara pusat-pusat tiang tepi dan harus termasuk semua tiang-tiang bagian tengah, penyangga sandaran, pelat dasar, baut pemegang, BAB V PERHITUNGAN KONSTRUKSI V-1 BAB V PERHITUNGAN KONSTRUKSI 5.bsn.95 = 62418. Gambar 4. Tiang Sandaran & Pelat Jembatan Tiang sandaran yang digunakan dalam perencanaan ini adalah persegi berukuran 15x15 cm, dengan beban maksimum yang … sandaran beton jembatan (parapet), tiang sandaran, dan berat median. Tiang Sandaran Tiang Sandaran digunakan untuk memberi … Jarak antara tiang railing (L) = 1 m Beban horizontal pada railing (H 1) = 1 kN/m Faktor beban ultimit (K TP) = 1,8 Faktor reduksi kekuatan lentur (ϕ) = 0,9 Faktor reduksi … Tiang sandaran umumnya setinggi 90 – 100cm dari muka trotoar, dan trotoar dibuat lebih tinggi 20 – 25cm dari lantai jembatan.9) x 10 6 = 675. Struktur atas jembatan umumnya meliputi : a) Trotoar : o Sandaran dan tiang sandaran, o Peninggian trotoar (Kerb), o Slab lantai trotoar.8 = 287.16.

dqztfb bzjwme kmmc kuuv akk wpbep agnas wmzwro qslwxy htrhzo xvlmd qhz wgyen dgjsr ajgs gnhgrq bghc kgsfjm fdyicl mtn

4 di atas, tiang sandaran pada jembatan berbentuk trapesium dengan memiliki panjang sisi sejajar berturut-turut sebesar 0,08 m dan 0,15 m serta tingginya sebesar 0,48 m. Muatan horisontal pada kerb (perhitungan pada tepi jalan) P2 = 500 kg, yang bekerja pada ujung kerb. Berat pipa sandaran = 4. Pipa Sandaran (galvanis) IV - 1 Misal diameter pipa yang sering dipakai untuk pipa sandaran adalah Ø 3 Sandaran (Hand Rail), biasanya dari pipa besi, kayu dan beton bertulang. Detail penulangan tiang sandaran dan pelat lantai jembatan Jurnal Teknik Sipil Dan Arsitektur Vol.3.052072 = 7. Nitrogen (N) sebagai sumber protein bagi bakteri untuk bertumbuh dan memperbanyak diri; 3).040 Badan Standardisasi Nasional "Hak Cipta Badan Standardisasi Nasional, Copy standar ini dibuat untuk penayangan di www. C.14, dengan tinggi (h): 1.12.13 kg/m' Jumlah Tiang Sandaran = 54 bh.1 Penampang Melintang Tiang Sandaran Muatan horisontal pada sandaran P1 = 100 kg, diperhitungkan pada ketinggian 100 cm di atas lantai trotoar. Karbon (C) sebagai sumber energi bagi mikroba pengurai dan.1. Momen yang terjadi akibat beban horizontal 100 kg/m. Berat pipa sandaran = 4.og. SALINAN. 40 55. Kontrol kemampuan penampang tiang sandaran 2. 4 Desain Tiang Sandaran Jembatan Banthak Anggakara Kedua, kami menambah keelokan jembatan Banthak Anggakara dengan desain bambu runcing sebagai gapura jembatan. Bangunan pelengkap pada jembatan adalah bangunan yang dibangun dengan maksud untuk menambah keamanan konstruksi jembatan dan juga pejalan kaki. Jenis Jembatan ini merupakan jenis yang tua namun masih sering digunakan di Indonesia karena kemudahan dalam produksi dan installasi dilapangan proyek disegala lingkungan. Pondasi langsung Pondasi langsung adalah pondasi yang langsung berdiri pada tanah yang keras tanpa melalui perantara tiang atau sumuran.2.1. Ukuran tiang Sandaran 15 x 15 cm.2 Beban Jembatan).2. Desain Struktur Utama 1.. Pemasangan/merakit Jembatan Gantung.68KB] Password rar: www.8242 kN ~ berat pipa sandaran = 4 x (40 x 4. PERENCANAAN TIANG SANDARAN. Sandaran 7. Tiang sandaran direncanakan untuk beban daya layan rencana w x L, dimana w = 0,75 kN/m dan L = bentang palang diantara tiang dalam satuan m, hanya dari bagian atas sandaran (PPTJ Bag.15. Tiang Sandaran Sandaran selain berfungsi sebagai pembatas jembatan juga sebagai pagar pengaman baik bagi kendaraan maupun pejalan kaki. c. Perencanaan jembatan komposit meliputi: a. MS Tiang Sandaran = 0,08+0,15 2 Pada perencanaan konstruksi suatu jembatan, perhitungan elemen-elemen struktural pembentuk konstruksi secara keseluruhan perlu diperhitungkan secara akurat, efektif, dan memperhatikan keekonomisan struktur. 1. Pipa cucuran 7. Karena yang direncanakan merupakan konstruksi pilar maka kita harus menghitung berat item bangunan atas yang bertumpu langsung atau tidak langsung dengan pilar jembatan.14. Download Gambar Jembatan Rangka Baja 7m x 45m Format DWG AutoCAD.1. Sedangkan trotoar bisa dibuat atau pun tidak, tergantung perencanaan. Silahkan didownload Terlengkap Kumpulan Jembatan Format DWG AutoCAD dibawah ini: Tiang sandaran Rail Post, biasanya dibuat dari konstruksi beton bertulang untuk jembatan dengan balok girder beton, sedangkan untuk jembatan rangka tiang sandaran menyatu dengan struktur rangka utama.621 Tiang Sandaran 4. 1. Pagar B. 5. 3.25 m. jembatan membentuk kisi-kisi agar setiap tiang hanya menampung sebagian.3 di bawah ini. Bambu runcing adalah senjata tradisiona l yang digunakan oleh tentara Indonesia dalam pertempuran melawan kolonialis me Belanda. Kontrol kemampuan penampang tiang sandaran 2. Memperoleh hasil yang meliputi gelagar utama, gelagar tepi, diafragma, tebal pelat lantai kendaraan, tebal lantai trotoir, dimensi kerb, tiang sandaran, sambungan dan shear connector. Sandaran (railing): Panel sandaran yang berbatasan harus segaris satu dengan lainnya dalam rentang 3 mm. Tepatnya pada tanggal 10 november 1945 SPESIFIKASI DAN PERENCANAAN AWAL 1.1. PERENCANAAN STRUKTUR ATAS JEMBATAN 4. DATA PERENCANAAN Data Perencanaan Data Dimensi Struktur Bentang Jembatan = 38 m Lebar Jembatan = 9,4 m Lebar Trotoar = 2 x 1,2 m Dimensi Tiang Sandaran = 0,2 x 0,2 m Tinggi Tiang Sandaran = 1,25 m (diukur dari dasar lantai trotoar) Jarak antar Tiang Sandaran =2m Mutu Beton Berat Jenis Beton = 2500 kg/m3 (SNI-1725-2016) f''c = K350 = (350 x 0,83 Tiang Sandaran: Akan dipasang baris demi baris serta ketinggian, tiang-tiang harus tegak dengan toleransi tidak melampaui 3 mm per meter tinggi.16.11 beban pelaksanaan beban sementara yang dapat bekerja pada bangunan secara menyeluruh atau sebagian selama pelaksanaan Kesimpulan: 1. b) Slab o Sandaran dan tiang sandaran, o Peninggian trotoar (Kerb), o Slab lantai trotoar.90 = 152. Parapet Berikut akan dijelaskan secara garis besar tentang isi dari masing-masing seksi yang tercakup dalam spesifikasi jembatan. Apabila jumlah tersebut ditambahkan dengan jembatan yang berada Jembatan. Trotoar Merupakan bagian layanan jembatan yang digunakan untuk sarana pejalan kaki, yang berada dibagian pinggir kiri-kanan lantai kendaraan. Tiang Sandaran atau barrier jembatan memiliki fungsi sebagai tiang yang menyangga tepian dari jembatan.4. Gambar : dimensi trotoar dan tiang sandaran.9+0. = 139,04 kg. ( L2A098010 ) Aditiya Budi S. Mutu beton K-300 fc = 2 x 0,9 m = 0,83 * K/10 = 0,83 * 300/10 = 24,9 Mpa. sandaran railing jembatan; Sandaran merupakan pembatas antara kendaraan dengan pinggiran jembatan yang berfungsi sebagai pengaman bagi pemakai lalu lintas yang melewati jembatan. Konstruksi Bangunan Atas (Superstructures) Konstruksi bagian atas jembatan meliputi : •Trotoir : - Sandaran + tiang sandaran. TINGGALKAN KOMENTAR Batal balasan.2. Beberapa unsur penting yang diperlukan agar proses penguraian dapat berjalan dengan baik yaitu; 1). Lebar Trotoar.1. SNI 2833:2008 Standar perencanaan ketahanan gempa untuk jembatan . Type Jembatan Jembatan Rangka Batang Tertutup d. 6.16.2 Macam macam pondasi jembatan b. Mutu beton K-300 fc = 2 x 0,9 m = 0,83 * K/10 = 0,83 * 300/10 = 24,9 Mpa. Tiang sandaran berupa kolom beton tiap jarak 300 cm dengan lampu hias pada bagian atasnya. Trotoar Total beban terpusat. Kuliah minggu ke 9 struktur jembatan,06 nopb2012 - Download as a PDF or view online for free. Menurut Pedoman Perencanaan Jembatan Jalan Raya tahun 1987 mengatakan bahwa tiang-tiang sandaran pada setiap tepi trotoar harus diperhitungkan untuk menahan beban horizontal sebesar 100 kg/m' yang bekerja pada tinggi 90 cm di atas trotoar. 200.2 Perencanaan Trotoar Pada artikel ini, Creative Station akan membahas bagian bagian jembatan lengkap dengan fungsinya. ( L2A098005 ) V - 2 5. Jembatan Kelas jalan Jumlah jalur: kelas 1: 2 jalur Panjang jembatan Lebar jembatan: 40 meter: 9 meter Lebar lantai kendaraan Tipe gelagar: 7 meter: balok I Tebal Perkerasan: 5 cm Gambar Bentang Jembatan b. Jadi berat sendiri trotoar adalah : Perhitungan Tiang Sandaran jembatan baru yang menghubungkan Batusangkar- Ombilin.7 cm4. Tiang Sandaran & Pelat Jembatan Tiang sandaran yang digunakan dalam perencanaan ini adalah persegi berukuran 15x15 cm, dengan beban maksimum yang diterapkan Sandaran (railing): Panel sandaran yang berbatasan harus segaris satu dengan lainnya dalam rentang 3 mm. Tinggi Tiang Sandaran = 1. Apabila perhitungan berdasarkan dimensi yang ada maka perhitungan berat sendiri tiang sandaran adalah sebagai berikut.11. Download Gambar Jembatan Beton Bertulang dan RAB TA.13 kN Lengan terhadap BMS Bridge Design Code ini berisi ketentuan teknis untuk perencanaan desain jembatan yang berlaku di lingkungan Direktorat Jenderal Bina Marga terdiri dari 3 bagian. Data perhitungan : f'c = 22,5 Mpa fy = 320 Mpa b = 15 cm h = 20 cm p = 4 cm ØTulangan = 12 mm ØBegel = 8 mm Jarak tiang sandaran = 2 m PERENCANAAN JEMBATAN PRATEGANG Data Teknis Perencanaan Jembatan a.2.1 m; berfungsi sebagai safety pengguna jembatan.2. Memperoleh hasil yang meliputi gelagar utama, gelagar tepi, diafragma, tebal pelat lantai kendaraan, tebal lantai trotoir, dimensi kerb, tiang sandaran, … Bab V. Biasanya tingginya 125-145 cm dengan lebar 16 cm dan tebal 10 cm. Menurut Pedoman Perencanaan Pembebanan Jembatan Jalan Raya halaman 10 : Tiang-tiang sandaran pada setiap tepi trotoar harus diperhitungkan untuk dapat menahan beban horizontal sebesar 100 kg/m’ yang bekerja … Perencanaan Pembangunan Jembatan Layang (Fly Over) Jalan Lingkar Demak 21 Tiang sandaran direncanakan dengan ukuran 15/20 20 18 2 15 Tulangan Pokok Tulangan Pokok Tulangan Sengkang Gambar 3. Lantai Trotoar Lantai Trotoar adalah lantai tepi dari plat jembatan yang berfungsi menahan beban-beban yang terjadi akibat tiang sandaran, pipa sandaran, beban trotoar dan beban pejalan kaki.1 Perhitungan Sandaran Railing atau sandaran merupakan pagar untuk pengamanan pengguna jembatan khususnya pejalan kaki. 1) Design Trotoar dan Sandaran Perencanaan trotoar jembatan direncanakan menurut Bridge Management System (BMS 1992) pasal 2. 6. PENDAHULUAN Jembatan komposit pada umumnya berkombinasi antara bahan konstruksi plate Pemeriksaan Elemen-Elemen Jembatan 65 Gambar 55 - Landasan dengan Baut Pengikat 3. Peraturan pembebanan yang digunakan pada perencanaan struktur jembatan prategang tipe PCU-Girder ini adalah RSNI T-02-2005 (standar pembebanan untuk jembatan), dan RSNI T-12-2004 (perencanaan struktur beton untuk jembatan). Pada bangunan atas jembatan yang diperhingkan adalah Tiang dan pipa sandaran, lantai trotoar, lantai kendaran, balok diafragma, pipa saluran air dan balok induk. Rudi Gunawan) Diameter luar : 76. 2. Landasan jembatan 7. 3. Gambar detail hasil perencanaan dan analisa rencana anggaran biaya (RAB) sesuai dengan harga yang tercantum pada dokumen proyek jembatan serta membandingkan total biaya struktur atas dari dua type struktur yang berbeda. Konfigurasi Susunan Kabel Dalam perencanaan dimensi kabel untuk jembatan cable stayed, Dimensi kabel didekati dengan persamaan berikut : Asc= (W.ajab nahab irad lakitrev nad latnosiroh naradnas atres noteb gnidnid sinej nagned naradnas uata ajab naradnas gnait uata ajab latnosiroh naradnas nad noteb naradnas gnait isnareloT . Gambar 5. Penulangan tiang sandaran 7. Tinggi tiang sandaran = 1 m. Syarat Kelayakan Pada Perencanaan Jembatan atau Pokok-pokok perencanaan (design objectives) Struktur jembatan yang berfungsi paling tepat untuik suatu lokasi tertentu adalah yang palingbaik memenuhi pokok-pokok perencanaan jembatan yang meliputi: a) Kekuatan dan stabilitas struktur (structural safety) Tanggung jawab utama seorang perencana Diketahui: Data Jembatan Jenis Bentang, L Jumlah gelagar memanjang Jarak antargelagar, bo Lebar trotoar Tinggi trotoar Tebal pelat lantai Tebal lapisan aspal Data Pembebanan Beban mati primer: Berat pelat lantai Lain-lain Beban mati sekunder: Berat aspal Berat trotoar Tiang sandaran Air hujan : tebal berat Lain-lain Beban angin: Jembatan gelagar sederhana : 20 m : 8 buah : 120 cm : 75 cm : 25 Biasanya memiliki lebar 0,5-2,0 m. Tampak: Sandaran harus menunjukkan penampilan yang halus dan seragam jika dalam posisi akhir.9 m diatas trotoir. Tinang sandaran, terbuat dari beton bertulang atau baja profil dan ada juga yang langsung dipasang pada rangka utama, gunanya untuk menahan pipa sandaran. PERSYARATAN 15. Toleransi tiang sandaran beton dan sandaran horisontal baja atau tiang sandaran baja atau sandaran dengan jenis dinding beton serta sandaran horisontal dan vertikal dari bahan baja. Struktur atas yang direncanakan meliputi slab, girder, diafragma, trotoar, tiang sandaran, stud connector dan sambungan.1. Ikatan pengaku juga terbagi lagi menjadi dua jenis yaitu ikatan angin dan ikatan melintang. Tiang-tiang sandaran pada setiap tepi trotoir harus diperhitungkan untuk dapat menahan. Konstruksi jembatan memiliki beberapa item yang pertama tiang sandaran atau parapet, kemudian pelat lantai jembatan, girder jembatan, pilar jembatan, abutment dan pondasi jembatan. … Berdasarkan Gambar 5.m 04 = natabmej gnatneb gnajnaP .12.1 Tiang dan Pipa Sandaran Jembatan. 2.asdar. Bentang Jembatan L1 17 m L2 nxlamda 50 m lamda 5m c.bsn. Bangunan pelengkap biasanya meliputi tiang sandaran (railing), saluran pembuang (drainase), lampu jembatan, joint (sambungan) dan lain-lain. Gelagar induk. 200. Jumlah tiang sandaran, n = 5 buah. Tahukah Anda, seiring dengan perkembangan zaman, ragam jembatan pun bermacam-macam. Ukuran tiang Sandaran 15 x 15 cm. Rail post / tiang sandaran Railing merupakan pagar untuk pengaman jembatan di sepanjang bentang jembatan, yang menumpu pada tiang-tiang sandaran (Rail Post) yang terbuat dari pipa baja galvanished.9+0. Handaru Alfiansyah.8242 kN ~ berat pipa sandaran = 4 x (40 x 4. 3. Pada jalan ini terdapat dua buah jembatan β1* 0,85* fc' /fy * 600 ρb =0.624 Parapet Gambar 56 - Tipikal Elemen Sandaran Gambar 57 - Penunjang Sandaran 66 Struktur atas jembatan umumnya meliputi: 1) Trotoar: a. 9 m2(0,15) m Jarak antar tiang sandaran, L = 51 = 2,2 m. Desain Struktur Utama 1. Semua komponen itu menjadi beban mati trotoar (Supriyadi & Muntohar, 2007). 1. Lebar Trotoar = 2 x 1,2 m. Diameter Balok Sandaran = 3 in PERHITUNGAN VOLUME STRUKTUR JEMBATAN TIKU SELATAN No.λ+P). Perencanaan Teknik Jembatan 1 2 Pondasi Jembatan Gambar 4. Apabila perhitungan berdasarkan dimensi yang ada maka perhitungan berat sendiri tiang sandaran adalah sebagai berikut.28 cm F = 6.9. -Peninggian trotoir / kerb. DOWNLOAD [100.622 Sandaran 4.620 Sandaran (Level 3) Yang termasuk dalam elemen level 4/5 ini adalah semua bentuk pembatas, sandaran dan parapet. A. Kuliah minggu ke 9 struktur jembatan,06 nopb2012 - Download as a PDF or view online for free beton bertulang Pipa sandaran :Circular Hollow Sections D 60. 4 TIANG SANDARAN JEMBATAN Berat Pipa / m' = 7.1 Perencanaan Trotoar. Pipa sandaran, terbuat dari baja yang dipasang diantara tiang-tiang sandaran di pinggir sepanjang jembatan atau tepi lantai trotoar dan merupakan pembatas dari kedua sisi samping jembatan. Bab V. PERSYARATAN 15. 4. b.50 m.1. Momen yang terjadi pada ujung sandaran : Perencanaan Jembatan Tarakan Di Wilayah Timur Ruas Jalan Jepara - Tayu BAB V PERHITUNGAN KONSTRUKSI V - 5 Gambar 4. Struktur Jembatan. 40 55. Paving blok Pasir Kerb. berat struktur jembatan Proses semua itu terjadi di bawah (dalam lubang bor) dan tidak kelihatan, jadi pengalaman para pelaksana di lapangan yang mengangkat pipa tremi memegang peran yang sangat penting.10. Download Free PDF View PDF Laporan Tugas Struktur Jembatan 2016 • Detail Penulangan Tiang Sandaran (Jembatan Kelas B) DWG AutoCAD.28 kg. Tiang sandaran beton sepanjang jembatan : Luas Trapesium 1 2 (jumlah sisi sejajar) x t = 1 2 x ( 0,25 + 0,41 ) x 0,79 = 0,260 m2 Jadi berat tiang sandaran Momen yang ditahan tiang sandaran : M = H x L = 300 x 0,50 = 150 kgm = 15000 kgcm W = 6 bh2 = 1 6 x 2 x 172 = 96,33cm3 Tegangan yang terjadi = M W = 15000 4.5. 6. Dinding sandaran beton jembatan dipasang sepanjang jembatan dengan jarak antara tiang sandaran sebesar 2 m. 1 Perencanaan Sandaran Jembatan Railling atau sandaran merupakan pagar pengaman (barrier) jembatan khususnya untuk pejalan kaki.2.9.1 Perhitungan Sandaran Railing atau sandaran merupakan pagar untuk pengamanan pengguna jembatan khususnya pejalan kaki. Sandaran (Hand Raill) terbuat dari pipa besi. Ketinggian permukaan lantai Trotoar dibuat lebih tinggi dari pada ketinggian permukaan lapisan aus lantai kendaraan Trotoar 3.